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如果三个降落伞中有两个成功打开必威:,波音

2019-11-28 23:46 来源:未知

11月5日消息,据国外媒体报道,波音公司当地时间周一表示,在CST-100 Starliner太空船未载人安全测试中,三个降落伞中的一个未能成功打开。这个型号的太空船将用于运送宇航员往返于国际空间站。

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为了不向俄罗斯支付大额费用,美国宇航局正在积极探索将宇航员送上太空的新方式。为此NASA和SpaceX、波音两家公司签订协议,以建设能够满足这个需求的太空舱。本月早些时候,SpaceX已经成功将Crew Dragon送上国际空间站,并为接下来几个月内进行的太空舱测试铺平了道路。然而波音方面却困难重重。援引路透社最新报道,波音至今仍未准备好Starliner太空船的首次发射测试。

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在CST-100 Starliner首次飞往国际空间站之前,波音公司先要对这个航天器的中止系统进行测试,以证明航天器在发射台、或者在升空过程中出现紧急情况时,具备有足够的能力让宇航员安全返回地面。

2015年5月6日,SpaceX公司的载人龙飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地进行了无人驾驶中止系统测试。(图片:©SpaceX)

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SpaceX的新乘客舱无人驾驶飞机将于3月2日从佛罗里达州的卡纳维拉尔角发射升空。经过一整天的审查,NASA和SpaceX达成一致,确定载具可以发射并前往国际空间站。如果太空舱成功地进入轨道,这将意味着SpaceX将完成首次载人航天的准备工作。

波音公司发言人托德·布雷赫在电子邮件中表示,“降落伞未能全部成功打开,发生在对所谓的“紧急中断发射”系统测试中,这个系统设计目的是在紧急情况下确保航天舱人员安全。”

如果宇航员在搭乘火箭飞往太空的过程中出了什么问题的话,他们可以依靠飞船的内置紧急中止系统来帮助他们安全返回地球,但是这些紧急中止系统的工作方式并非都是千篇一律的。

图片来自于 波音

这次名为Demonstration Mission-1或DM-1的计划是美国航空航天局商业机组计划的一个重要里程碑,主要目的是运用商业载具将NASA宇航员送往国际空间站。

“现在确定降落伞没有成功打开的原因,还为时过早,”布雷赫表示,“但是,对于测试参数和乘员安全来说,如果三个降落伞中有两个成功打开,则是可以接受的。”因此,布雷赫表示,当地时间周一上午的这次测试总体上是成功的。

2018年10月,“联盟号”火箭在发射后发生故障,随后,“联盟号”上的发射中止系统完美地将两名原本计划前往国际空间站的宇航员带回了地球。无独有偶,SpaceX和波音新型商用载人飞船的设计宗旨,同样也是在紧急情况下能够与火箭安全分离并飘回地面。

报道中指出波音的Starliner太空船在交付时间上将和SpaceX的Crew Dragon有明显的差距,而且波音已经多次推迟了飞往国际空间站的首次试飞,甚至于能否在2019年成功首飞也无法确定。报道称Starliner的第一次无人驾驶试飞已经推迟了三个月时间。如果根据新消息的时间线调整,假设期间一切顺利也要等到今年11月份才会完成首飞的各项准备。

自航天飞机计划结束以来,美国宇航局一直依靠俄罗斯的飞船将宇航员送往低地球轨道

这是一种昂贵的方式,而且限制了美国宇航局可以运行的任务类型。但很快,美国宇航员可能会再次在美国制造的载具上升空,就像NASA在航天飞机时代所做的那样。

为了满足该计划,互为竞争对手的SpaceX和波音公司一直在开发类似产品,以便将NASA宇航员运送到低地球轨道。美国航空航天局希望这两家公司在将宇航员安排到飞船之前先将这些载具以空置的方式送到太空作为测试。波音公司的CST-100 Starliner型号将于今年4月首次起飞。但SpaceX的Crew Dragon自12月以来就一直在卡纳维拉尔角准备飞行。 SpaceX还测试了计划用于将胶囊运送到轨道的Falcon 9火箭上的发动机,只等NASA的批准即可实现发射。

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